02.09.2026 | NOTE DE CALCUL
Pollution aux microplastiques dans le Léman : « 656 fois plus », entre mesure et extrapolation
Selon une étude de l'UNIL publiée en août 2026, la pollution aux microplastiques dans les lacs serait jusqu'à 656 fois plus importante qu'estimé auparavant. Ce résultat s'explique en partie par un instrument de mesure plus sensible et novateur, mais il reste étonnant. Pour vérifier, j'ai reproduit les calculs. Les chiffres mis en avant par l'étude n'ont, en grande partie, pas été mesurés, mais reposent sur une extrapolation à des tailles de microplastiques que l'instrument n'est pas capable d'identifier. D'autre part, le chiffre de 656 fois ne concerne pas le Léman, mais des cours d'eau. Il y a d'autres problèmes dans l'étude : les diviseurs rapportés ne permettent pas de reproduire les résultats, un risque est présenté comme probabiliste alors qu'il ne l'est pas, et une case vide rend le total d'un site arithmétiquement impossible, entre autres. Cette note ne remet en cause ni la réalité de la pollution aux microplastiques, ni l'intégrité de l'équipe de recherche. Mais elle montre un écart important entre les chiffres spectaculaires mis en avant et ce que les données permettent réellement de conclure.
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Publié le 2 septembre 2026. Dernière modification : 8 septembre 2026 (version 2) ; voir la note de calcul pour l'historique des modifications.
20.08.2026 | NOTE DE CALCUL
Avantages reversés aux assurés LAMal : Ce que le 12 % du CDF mesure, ce qu’il ne mesure pas, et pourquoi la nuance compte
Le 12 août 2026, le Contrôle fédéral des finances (CDF) a publié un rapport sur les avantages perçus par les hôpitaux, les médecins et les pharmacies, affirmant que « seuls 12 % » de 743 millions de francs étaient reversés aux assurés, les fournisseurs en conservant 655 millions. Le chiffre s'est répandu dans les médias, jusqu'à une accusation de « vol organisé » par un parlementaire. Pour vérifier, j'ai refait le calcul à partir des chiffres du CDF lui-même. Le taux de 12 % du CDF additionne quatre catégories d'avantages au statut légal distinct, comme si toutes devaient être reversées, ce qui n'est pas le cas en réalité. En distinguant ces catégories, le vrai taux de reversement estimé n'est pas un chiffre unique mais une fourchette, et le taux de 12 % mis en avant par le CDF se situe en dessous de toute cette fourchette. Cette note ne dédouane pas les fournisseurs : le problème de transparence et de manque de données que relève le CDF est réel. Mais elle montre qu'une fourchette, plutôt qu'un chiffre unique, aurait mieux servi le débat.
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Publié le 20 août 2026. Dernière modification : 8 septembre 2026 (version 3) ; voir la note de calcul pour l'historique des modifications.
06.07.2026 | NOTE ANALYTIQUE
Trains les plus remplis de Suisse : Problèmes dans l’analyse de la RTS et résultats d’une analyse conforme aux données
Le 10 mai 2026, la RTS a publié une analyse sur les trains les plus fréquentés de Suisse, affirmant que le Genève–Lausanne de 18h05 était le « plus chargé du pays ». Les CFF ont contesté ces résultats. Pour vérifier, j'ai conduit une analyse avec les mêmes données sources que la RTS. Les résultats de mon analyse, qui portent sur 13’681 trains sur trois mois, divergent considérablement de ceux de la RTS. En utilisant une méthode conforme au type des données, le Genève–Lausanne de 18h05 ne se classe qu'au 57e rang des trains domestiques aux prévisions d'occupation les plus élevées de Suisse. Mon analyse présente d'autres résultats inédits, notamment concernant les trains transfrontaliers et touristiques. Elle défend aussi l'idée que désigner le train le plus rempli de Suisse a peu d'intérêt public, et établit les bases d'une réflexion plus pertinente et nuancée sur le sujet de la fréquentation des trains suisses.
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Publié le 6 juillet 2026. Dernière modification : 8 septembre 2026 (version 4) ; voir l'addenda pour l'historique des modifications.
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